坎托克（Kantoke）的《工人每日》（Daily）（2025年6月10日，第05版）已投资了3.5亿元的重大项目，但自完成以来已经闲置了两年。计划中的“工业地标”已成为“展览仓库”，“主要项目”已成为“热马铃薯”。最近，CCTV的“焦点访谈”是由一家汽车博物馆曝光的，在江西省南昌市的3.5亿元人民币。它已经建造了两年多，但尚未开放，这引起了社会的广泛关注。接受应在半年内完成的完成已延迟两年半，直到某些设备面临刮擦的风险。在两年半的时间里，管理委员会被口头驱动，但没有看到任何重大行政行动。价值3.5亿元人民币的一座汽车的Oneg博物馆在当地成为可耻的“地标”，行为不良。类似的“未完成项目”并不是单独的案例。 f罗姆（ROM）在东北城市建造的体育中心的长期关闭，以2亿元人民币延迟在西部省开设博物馆三年内在三年内开设博物馆，强调“填充主要项目具有许多共同特征：在早期出现期间，它强调“填充”和“改进”和“改进”和“和“保持”和“维护”，这是负责任的构建范围，而构成了一定的构建。链链和责任机制的不正确进入。作为当地工业升级的支持项目，汽车博物馆必须是展示车辆行业开发并促进工业保健的重要平台。现在看来这项大型投资背后，是否有足够的市场研究和可行性？博物馆完成后，是否计划了运营模型，资金来源和团队管理？该过程应该是一半一年是无尽的。是否有跨部门的邮政局和推迟在其后面？是否有隐藏的质量工程或程序问题？这个问题的标记应单独纠正。 Nanchang汽车博物馆的Katamaran远非简单的财务浪费。从政治成就的角度来看，这种发展模型是基于“是否存在”的偏差，并将“高端”视为实际价值之上。当主要项目成为“图像项目”，而工业地标成为“政治展示委员会”时，大量金融投资只能带来大量浪费资源和不愉快的人。为了解决“不使用”关键项目的“施工”的困境，有必要在整个生命周期中开发项目管理机制。决策阶段应进行费用研究以充分证明项目的需求和维护；施工必须加强n处理过程以确保项目的质量和开发；应提前计划操作阶段，并应建立专业团队和长期机制。更重要的是，我们应该改善主要项目的责任系统，并开始阻碍“建筑建筑”的冲动。主要项目的“重点”不在于大量投资或外观上，而是在真正的发展和对人们生计的利益上的真正提供。如果每一个财政资金都可以在侧面使用，并且每个主要项目都能经受时间和练习的考验，那么工业地标将不会是“展示仓库”，而主要项目将不会是“热土豆”。公共金融也是同样负责人和当地政府长期发展的公共财政。