[文字/观察者网络Shao Yun]根据印度新德里电视台（NDTV），印度电讯报和其他人的报道，5月29日，印度空军工作人员阿马尔·普里特·辛格（Amal Prit Singh）再次表示担心印度当天对主要国防项目的延迟。他说，如果不能按时完成交货，请不要承诺。 “时间表是一个大问题……我几乎不认为我们的任何项目都会在确定时间表后按时完成。这是我们应该考虑的事情。”辛格在2025年印度工业联合会（CII）的年度商务峰会上说：“为什么我们应该承诺将无法实现的目标？有时，当我们签订合同时，我们内心深处知道该项目不会按计划完成，但我们仍然会尽快签署。”引用Bytelegraph Singh的讲话是延误会影响许多印度军事项目的发展，包括交付国内战斗机“ Glory” MK1已被推迟，MK2原型尚未启动，高级中型隐身战斗机（AMCA）尚未具有原型。辛格强调，这将分散印度军方与行业之间的信任关系，这是印度将来提高武器制造能力的基础，甚至实现独立武器和研发设计。 “我们不仅要谈论印度的生产（武器），我们还需要讨论自主设计……应该在军事和行业之间建立信任，我们必须保持开放和诚实，并且合作可以持续下去。我们必须有所作为，必须实现。现在，我们应该为未来做好准备。在未来的10年中，我们将在未来10年中获得更多的成就，从印度企业和研究中的捍卫和研究范围内的发展。战斗机在公共活动中。Ruary，应该有11个“光荣”的MK-1A战斗机准备发货，但今天没有。 “他还坚决地说：“您应该放松（印度空军的关注），并给我们更多的信心。目前，我对印度航空公司缺乏信心，这是错误的。 “印度还说，有一种强烈的信心。媒体指出，辛格的最新评论是在印度的军队中出现的，在“ atmanirbhar bharat”倡议的影响下，M Guarmistodi的倡议尤其期望私营部门在制作辩护方面尤其要发挥更大的作用。但是，包括印度电视的某些声音，包括许多人的声音，这可能是跨国公司，而这可能会跨越许多行业。 “光荣”的MK-1A和MK-2都是印度著名的国内战斗机“ Glossom” MK-1的改进的模型。Ary 2021。最初计划在2024年3月开始交付约83架战斗机，但另一个尚未到目前为止交付。一位要求不愿透露姓名的安全专家在电报中被告知，研发的延迟以及“荣耀”战斗机项目的生产和MK-2版本是“系统性延迟”，这是该连锁店对空军战斗的反应。这位身份不明的专家说：“例如，AMCA，'Cavery'发动机，轻型通用直升机（LUH）和其他项目都在缓慢地出现。其中，其中，LUH项目已经延迟了严重的，因为印度军队近年来试图从俄罗斯购买226架直升机，但最终失败了。”在1990年代，印度试图团结起来开发喷气发动机，并称其为“ Cavery”计划，但是经过多年的努力，印度最终在“光荣”的喷气式战斗机中使用了美国通用电动发动机。除了DRDO的无能和国有制造公司外，印度媒体还在印度国防工业长期以来一直遇到印地语等问题，诸如印地语足够的警告，腐败丑闻和对军事行业的不信任，这严重影响了印度军事现代化的过程。该报告提供了例子，表明第一次印度军事购买丑闻中一些最受欢迎的贿赂事件包括1980年代的“ Bofors榴弹炮丑闻”和“ HDW潜艇丑闻”和2010年初的“ Agusta Westland Helicopter Scand”。