三季度财报一一出炉，生力军“威小利灵”的盈利情况是业界经常关注的焦点。小鹏汽车接近盈亏平衡，蔚来给出了“史上最好看的财报面貌”，并连续多次派上用场，志在实现百万美元目标……然而，成为新势力中第一个实现全年收入的理想却不太理想。 Q3财报数据显示，理想汽车第三季度营收274亿元。连续11个季度创纪录的盈利受到“恶劣天气”的阻碍。综合来看，理想前三季度营收835亿元，依然领跑新势力阵营。理想汽车并不回避各种质疑。在k财通第三季度业绩发布会上，李想一开始就表示：“2025年第三季度也是理想汽车第二个十年的第一季度”德。我们经历了产品周期、公关、供应链爬坡、政策变化等带来的各种挑战，这些因素都对我们的交付和运营产生了影响。” 01 理想兆丰（参数|图）2024年车型召回：2470字、11亿元 在财通第三季度业绩报告中，李想没有提及兆丰召回事件。在笔者看来，完全没有必要，因为理想立即、公开、彻底地处理了10月31日，事故发生仅一周后，理想汽车宣布召回11411辆理想汽车Mega 2024款汽车，更换冷却液、电动电池等零部件，以降低因冷却液防腐蚀性能不足导致电池热失控的风险。对此，理想汽车通过官方平台发布了2470字的解释，向相关部门通报了调查进展和结论。内部调查的离子。按照对潜在隐患零容忍的原则，最好确定为“主动知晓”。对于网友关心什么、为什么关心、做什么，我都给出了非常直白、详细的书面解释，没有煽情，没有借口。当然，理想也要为此付出一定的成本，这也是理想三季度财报“不理想”的直接原因之一。为什么与召回相关的成本会在第三季度初产生？理想汽车首席财务官李铁回应：“根据会计准则，结合目前情况，2024年的大召回将被视为期后项目，按估算值，将为第三季度的大召回筹集约11亿元的保修费用。”他进一步解释说，理想目前正在全力生产电池以满足召回需求，这导致了电池数量的减少。2025年的交付量达到百万级，这意味着理想将优先将大部分电池用于替换2024年召回的车辆，以体现对客户权益的保护。在当前情绪重于事实的舆论生态中，任何负面事件都会迅速发酵，引发品牌信任危机。好在完美汽车老老实实地选择了“表白游戏”——回避、欺骗绝对不是李想的性格。在他看来，用户信任比收入数据更重要。如果排除召回影响，理想汽车第三季度毛利率仍可达20.4%。回顾完美的2025年第三季度，除了危机公关之外，纯电动布局的突破以及海外市场的拓展也非常不错。据悉，截至目前，丽丽i8和丽丽i6的订单合计已超过10万台。三季度末理想汽车现金储备达到989亿元。充足的资金为自身技术研究、服务网络建设和全球布局提供了有力保障。 02李想在想什么？李想对于完美的第二个十年有何看法？在介绍战略规划之前，李想整理了公司的三个主要选择，即组织、产品和技术。关于“公司”选项，指的是初创公司模式或职业经理人模式。李想总结分析，理想汽车前七年采用的是初创公司的管理模式；随着规模扩大，他“听从了一些建议”，在2022年测试了职业经理人的管理体系。然而，几经努力，团队“变得越来越差”。因此，他总结道，理想汽车的“环境和我们自身的特点更符合初创公司的条件。原因有三：第一，行业和技术的周期尚未成熟。正在发生巨大的变化；二是行业格局尚未确定，企业还不是龙头企业；第三，创始人和创业团队依然每天都在努力，充满动力。因此，未来回归初创公司模式的理想将包括更深入的对话、关注用户价值、持续提升效率、识别关键问题以应对新时代、新技术的挑战。那么，什么是“关键问题”呢？李想思考的是，未来十年，理想的产品是什么。 11月10日，理想汽车官方微信发布更新：理想汽车增程式SUV累计交付量突破140万辆，海报上明确标明“中国增程式SUV领跑者”。从反抗到技术落后，再到逆袭并成为领头羊，毫无疑问，理想汽车带来了中国汽车市场的崩溃。近年来多年来，很多车企都或多或少、迟早地从从理想中学习理想的问题中迷失了方向，最后变成了理想。面对越来越多的路人，李想不慌吗？看得出来，李想早就料到了这一点，所以他开启了“纯电动+增程”的双战线。但李想表示：“如果竞争只是电动汽车，那就意味着更大的空间、更长的电池寿命、更便宜的价格，顺便说一下，复制已经成功证明的设计。”近日，理想也宣布将发布AI眼镜。汽车市场的竞争非常激烈。你还有精力跟风开发智能穿戴吗？在ikatlong季度财经传播业绩会上，李想表达了更深刻的见解：“行业近年来在智能终端方面的大部分创新，本质上都是将智能手机的功能转移到了汽车上……用户买车是为了工作还是为了生活？”、“这些投资为了赶走“不充分”或先进的竞争模式，李想告诉大家，长远的目标是[具身智能]——能够提供自动化、主动服务的具身智能机器人产品。03 梦想如何实现？去年，在与人工智能的一次理想对话后，“李想想造车吗？”成为热搜话题。现在来看，这个智能抓取器的表现如何？很噱头，但肯定是肤浅和片面的，理想汽车对于AI领域的思考和准备比我们想象的更早、更深入，理想汽车第三季度的研发费用达到了30亿元，全年研发总额预计将达到120亿元——其中超过60亿元投入在人工智能领域。在遥远的未来，用户和投资者能否看到理想在产品和技术水平上的飞跃并感受到真正的差异？毕竟，你不可能一夜之间从汽车变成机器人。如何让完美的汽车更具竞争力，是完美成为现实的第一步。从我的perfecthere给出的答复中，我们可以得到以下基本信息：第一，当2026年以M100芯片为主要首发的AI系统交付时，真正的价值和体验将发生变化，技术的改进将体现在用户的日常生活和高频体验中。其次，在纯电动汽车三电领域，理想汽车致力于三电核心技术的自研，实现电驱动、电池和电控技术的突破。 “充电快、续航长、驾驶方便、安全”是理想汽车确定的价值体验。三、理想i8和两款产品理想i6目前正处于“产能爬坡-交付速度与市场渗透”的发展阶段；预计明年初理想i6的月产能将继续增至2万辆。第四，2026年，理想L系列进行大改款，以指定的技术升级、交付速度、用户价值，践行“从容应对市场不确定性，2026年理想重回系列产品领先地位”的市场目标。这些确定性的提高目前听起来可能很抽象，但值得期待。为什么？在笔者看来，理想态度是非常明确和稳定的。它显然是想解决一个更困难的问题，以“具身智能”为目标来理解整个AI系统。打造“智能电动汽车”是一个必要的过程，也是能够产生结果的。时事和长远的理想并不冲突，也不矛盾。他们雄心勃勃。 “过去三年，我们对实体智能完整体系的技术储备让我们对下一代产品充满信心。实体智能机器人元年已经以汽车机器人正式开启，千亿营收只是一个开始。”您如何看待理想汽车业务的稳定性？看李想的个人微博，最上面那篇短文是2023年6月13日编辑的，讲的是完美汽车的驱动力是什么？李想认为，不是技术、价值观、产品，而是“成长”。团队必须不断学习、培训和成长。这篇演讲确实是一个分析，2022年第三季度经历销售失败之后对完美打法的分析，关于运气和实力，学习和实战，进攻和防守。通过这次演讲给作者的启发是抛开情感问题，一切根源于自我。技术是手段是手段，产品是结果，价值观是底线。将精力和热情投入到更长远的目标上，正如李想最后所说，“掌控自己的命运，挑战成长的极限”。其实，只有理想中遵循创业公司模式，才能不辜负“成长”二字。这是企业韧性的关键组成部分。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。